■2005年4月14日　連休中に

セオリーは車体左側ですが、臨機応変に…

打てば響くのが太鼓。打たなきゃ響かない。
ポンテの音撃鼓・火炎鼓 （おんげきこ かえんつづみ）が叩かれたのでリアクション。
と思ってリンクしようとしたら、公式がまだ無いので聞いたまんまを覚書。

ゴールデンウィーク連休中の砂の祭典関連イベントで、サイクリングロード往復40kmのサイクリングイベント参加者募集。費用\2000-（弁当・砂の祭典入場券含む）

初心者の方にはちょうど良いのではないでしょうか。
さらにポンテからお申込みの参加者には、会場内のシーカヤック体験にもご優待。
もうすぐ用紙とかいただく予定なので、参加ご希望の方は、ポンテにコンタクトお願いします。

■2005年4月13日　T（teeth）→丁

いったいどのぐらいの歯数のギアをつけると、いいのだろうか？
と、皆さん悩んでます。コンパクトドライブをわざわざ導入するほど熱心な人は自然と走行量が増え、ほぼそれに比例して走力も上がるはずですから…
仕事での疲労、（にも関係する）普段の走行量、身体の調子、元々の自分の「脚力」、パーツのコストパフォーマンス…などなどのパラメータが複雑に絡み合い、解はなかなか導き出せません。何台も使い分けられたら良いのでしょうが。

体験的に言えるのは、「乗れないから」という理由だけで軽いギアをつけていくと、元に戻りにくくなります。

そんなことを考えつつモノを眺めてみると、調子の良いときからブランクがあるようなときまでカバーできる、シマノのトリプルって、最大公約数な解決法かもしれないです。当たり前すぎて雑誌の記事になりにくいのかな。

■2005年4月3日　懐かしい…

10年もののパーツ。ビンディングを付けてるけど、やっぱりこれに戻したい。という持込みパーツの組付け。でした。シンプルなので、間違えて付けてもなんとなく付いちゃう。念のために検索して画像を確認したら、まだ作ってるらしいのでびっくり。亜米利加では、自転車業界も身売りや吸収、いわゆるM&A当たり前のことなので、こんなもん（失礼）が継続してるのは凄いかもしれん。意外と奥が深いのか。

（中村吉右衛門風に）地元チクリズモのパードレからご下命である。
「ツールド大隈の印刷物をもうじき分けるから、募集よろしくね。」とのことでした。そういえばそんな季節でした。早速公式へのリンクも作ってみました。5月22日だそうです。この頃は他にイベントも無いので、初心者の人も120km完走を目指してみませんか。サポートしますよ。