05モデルから、本国・日本とも体制が変化しました。
ポンテの解釈は、「マックスはレース界の最前線で勝負をするための決断をした。」です。事の是非はここでは論じません。それをただ批判するならば、どのブランドも批判の対象になってしまいます。
今思えば、奇跡的なバランスで細い峰を走っているようなブランドでした。ハードテイルのフレームに施された魅力的な意匠・機能は、それごと買収したくなるほど優れています。
売上目標を高く設定・量産、多く流通させて、結果価格が下がれば、それはそれで、ユーザーの利益にかなえるでしょう。

ただ、敢えて量産化に踏み切らず、ポンテのような、田舎で仲間とのんびり自転車遊びを楽しみたいショップが、心からお勧めしたいというブランド（製品だけでなく、それに込められた想い。カタログに「ブッシュのアホ」と載せるところは他にあるか？いや無い。）が、確かに存在した。ということの記念に、下の文章は残しておきます。

ここから業務連絡、そういった事情により在庫がアウトレット化。
旧モデルの「ｃｏｍｂｉ-V　ホワイト　Mサイズ」を処分価格にて販売中です。
楽しいバイクです。

■　主張するバイク

カリオストロ公国とは関係ないと思われる「アンドラ公国」からやってくる
「乗っていて楽しいバイク」「ゆっくり走っても楽しいバイク」、それがコメンサル。

マックス・コメンサル語る（「つくでむら通信vol.2」より）
「僕がSUNNを離れたのは、結局のところ会社が大きくなって大量生産路線を歩み始めたために、我々のスピリットを反映したバイクが創れないということがはっきりしたからだ。”我々”というのは、ぼくといっしょにSUNNを離れたデザイナーやエンジニアのスタッフたちも含めているから。そんな仲間とスタートさせたコメンサルブランドでは、もう自分達のスピリットを保てる範囲でしか仕事はしない。つまり決して大量生産はしないということだ。我々が創っているのは、ひとことで言えば「乗っていて楽しいバイク」ということになる。乗っていると快適で、どれだけ乗っても疲れない、走っても走っても、もっと走りたくなるようなバイクを追い求めているんだ。そして余裕ができたら、田舎の牧場でツーリングを楽しんだり、バーベキューをしたり、自転車を通じて自然を感じていく楽しみを、できるだけ多くの人に発見して欲しいと思っている。そう、サローネ・デル・モンテがすでに日本で実践しているようなことを、ぼくも少しずつ実現していくつもりなんだ。」

■　乗ってみた。

（実車：オプション等、手を加えています。）

H2さんのCombiをオフロードデビューにご案内しました。
ついでにPIZZAも山に持ち込んで遊んできました。
普段はロード乗りのHさんも御一緒できたので、乗り比べていただきました。彼の感想を中心にまとめてみましょう。感想を聞く際は、こちらから誘導するような言葉を言わずに聞き役に徹しました。
コースは中程度（ってどの程度か）に荒れた林道。４WDの軽トラなら気をつければ下り走行可能。逆にいえば気をつけないと事故るぐらいに荒れています。

（ばあちゃん店にて。左から、Hさんのレストア車、PIZZA、Combi）

HさんのMTBは、10年前のものをポンテがお手伝いしながら、レストアした某社のクロモリ。（古いものも、知恵を使って長く使おう。）元はリジッドフォークでした。
これとの比較になりますが、

「自分のものでは、下りはこけないようにするだけでいっぱいいっぱい。とにかく余裕が無かった。
PIZZAはとにかく、下りがラクチン。怖くない、安心して下れて楽しい。手が痛くない。リアがはねない。
登りだけならCombiがいい。ハンドリングもペダリングも軽くいける。
両者に一致するのは上りでも下りでもリアがはねないということ。」

と、見事に作り手側の狙い通りの感想を語っていただきました。
PIZZAには、油圧ブレーキ・ストロークが長いサスペンション・太いタイヤという、わかりやすいメリットのあるパーツがついていますから、この好印象が全てフレームのおかげとは言い切れませんが、パーツの特色を殺さないフレーム作り、アッセンブルであることは確かです。

ポンテの感想は、
「うまくなった気がする。」です。下りるときに余裕がありました。こんなに恐怖感なく下れたのは初めてです。普通だと目を三角に吊り上げて乗っちゃいがちなんですが、目もとを下げてウヒョヒョと半笑いで乗りました。
あと見た目が重そうなんですが、いろんな意味でそれを感じさせません。

山間の集落、早期田植えの横をﾊｧﾊｧいいながらの上り。そして楽しいオフロードの下り。余裕があるから、立ち止まっての鳥見、鳴くよウグイス平安京。帰り道、ばあちゃん店での一服もまたよろし。
輸入元のいう、「ゆっくり走っても楽しいバイク。」というのが実感できました。
デザインに関してもオサレなんですが、「スピードスター」的な尖がったイメージでないところがにくい。街でも通用するけど、ポンテ周辺の田舎でも違和感がない。（と思う。）

といっても、創始者マックスは、チャンピオンメーカーだったので、速さを追求したい人にもモチロンありです。（詳しいことは下のご本家サイトで要確認、フランス語だけど。）
(追記の追記：世界最強のチームを作ったカリスマ的フランス人）

まあ、自分のところの取扱いのものをけなす人はいませんから、何を書いてもアレなんですが、PIZZAが来てから、山走りへのモチベーションがものすごく上がってます。いやあ、MTBの楽しさを再認識してます。

もひとつ、ポンテでは完成車を組み立てるときに、たいがいグリースをたっぷり盛りなおして、お客様に「最初のうちは滲むかもしれないから、そのときはふき取ってね。」なんて言うんですが、コメンサルは最初からどっぷり。逆にふき取っちゃいました。しかも高そーなケミカルを使ってるのに二度びっくり。